Miasta w Polsce chcą Tempo 30

on Sep 24, 2013

Jeszczelogo-congress-Gdansk-e1379261633909 do 22 września, który jest obchodzony jako Dzień bez Samochodu, trwa Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. W wielu polskich miastach odbywają się akcje na rzecz mobilnej aktywności. Ale w Gdańsku ten promujący eco-mobility czas zaczął się już wcześniej. Wspaniały wstęp do Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu stanowił czwarty już Kongres Mobilności Aktywnej, który miał miejsce od 12 do 13 września. Pierwszego dnia kongresu trzynastu przedstawicieli polskich gmin, w tym prezydenci i burmistrzowie, podpisali się pod deklaracją uznania prędkości 30 km/h jako podstawowej na obszarach zabudowanych i tym samym otwarcie poparli Europejską Inicjatywę Obywatelską “30 km/h – ulice przyjazne życiu!”. Pierwszy podpis złożył wiceprezydent Gdańska Maciej Lisicki.

Jako organizatorzy europejskiej inicjatywy obywatelskiej bardzo cieszymy się z tego. Skoro powstają sojusze pomiędzy lokalnymi politykami i społeczeństwem obywatelskim, kto na dłuższą metę jest w stanie zatrzymać Tempo 30? Ten sojusz z pewnością skłoni także Unię Europejską do działania. Unia bowiem posiada kompetencje do ujednolicenia dopuszczalnej prędkości na terenie Europy, przez co wzdłuż i wszerz ta ważna dla bezpieczeństwa drogowego i ochrony środowiska zasada będzie znana.

Taki zamysł przyświeca także włodarzom polskich gmin. Swoimi podpisami podkreślili wagę zalet wdrożenia Tempo 30. Nie ma co ukrywać – uspokojenie ruchu jest po prostu korzystne. Zanieczyszczenie powietrza zmniejsza się, poprawia się jakość życia, pojawiają się sprzyjające warunki do podróży pieszych czy rowerowych i wielu mieszkańców decyduje się na taki sposób przemieszczania się. Można przy tym sporo zaoszczędzić, także na wydatkach na oznakowanie i sygnalizacje, gdy na ulicach panuje przyjazna wszystkim “trzydziestka”. Dzięki temu, że ta sama prędkość obowiązywać będzie w całej Unii, gościom podróżującym po naszym kraju łatwiej będzie przestrzegać zasady, którą już znają.

Wiele miast nie czeka na ustanowienie nowych norm i już teraz rozszerza strefy tempo 30 zmierzając od standardu 50 km/h w kierunku niższych prędkości.  Istotne jest to, że gminy będą mogły samodzielnie decydować o wyjątkach od tej reguły i wskazywać, na których wybranych ulicach możliwe będzie ustanowienie innych limitów prędkości. Jest to wyraźnie podkreślone w tekście inicjatywy i zyskało przychylność przedstawicieli polskich gmin.

Tekst deklaracji poparcia

Podpisz już teraz!

Wesprzyj naszą kampanię!

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *